新竹市公車71路

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71路公車
路線圖

新竹市公車71路新竹市公車路線之一,由科技之星營運,為創辦初期屬於竹塹小巴之一。起點為北新竹後站,在高峰地區進行單循環 (以財神廟為代表端點),終點亦為北新竹後站,無論是否刷卡全票15元、半票8元。

歷史[编辑]

  • 2013年4月22日:開通,以後站為起訖站,營運模式為「後站-財神廟」,由新竹客運營運
  • 2014年7月1日:增停警察宿舍[1]
  • 2015年1月1日,改成刷卡免費,若未刷卡則須投幣全票15元、半票8元[2][3]
  • 2017年6月21日:改由大潤發2站發車,營運模式為「大潤發2站-財神廟」,多繞行增停轉運站[4]
  • 2017年10月16日:改為循環線,繞行高峰地區,撤銷財神廟~高峰社區的返程站點,營運模式為「大潤發2站-財神廟-大潤發2站」[5][6],增停建華社區[7]與煙波庭
  • 2018年11月1日:起迄站延長到北新竹後站,營運模式為「北新竹後站-財神廟-北新竹後站」[8]
  • 2020年1月22日,取消刷卡免費,改成一律付費[9]
  • 2021年11月24日:因轉運站公車專用道施工,停止繞行新竹轉運站,乘客改以警察宿舍上下車[10]。持續到2022年5月18日施工結束為止[11]
  • 2022年3月1日:原由新竹客運行駛的71、72、73路移交科技之星[12]


車站列表[编辑]

車站名稱 所在地 交會路線 單雙邊設站 備註
北新竹後站 東區八德路19巷 72路
73路
雙邊
大潤發2站 東區公園路 72路
73路
雙邊 2017年6月21日~2018年10月31日為起訖站
公園 東區公園路 藍線藍1區 (僅返程)
2路 (僅返程)
31路 (僅返程)
55路 (僅返程)
57路
72路
73路
182路 (僅返程)
世博5號 (僅返程)
雙邊
後站(公園路口) 東區南大路 世博3號
57路 (僅去程)
72路
73路
90路
雙邊 2013年4月22日~2017年6月20日為起訖站
新竹轉運站 東區東南街 72路
73路
83路
雙邊 2017年6月21日增停,雙向同側停靠
警察宿舍 東區南大路 72路
73路
83路
雙邊 2014年7月1日增停
東南街口 東區東南街 雙邊
竹蓮國小 東區食品路 雙邊
聖經書院 東區高峰路 雙邊
高峰社區 東區高峰路95巷 單邊
高峰植物園 東區寶山路 20路:苗圃
83路
單邊
雞蛋面 東區寶山路 20路
83路
單邊
仙宮里 東區寶山路452巷 81路 單邊
仙宮里活動中心 東區寶山路452巷8弄 81路 單邊
下路北 東區高翠路 20路
81路
單邊
高翠 東區高翠路 20路
81路
單邊
竹泰社區 東區高翠路 20路
81路
單邊
高峰 東區高峰路 20路
81路
單邊
土雞城 東區高峰路 20路
81路
單邊
青峰路口 東區高峰路 20路
81路
單邊
普天宮 東區高峰路325巷 20路 單邊
煙波庭 東區高峰路221巷 單邊
財神廟 東區高峰路 單邊 2013年4月22日~2017年10月15日為起訖站
建華社區 東區高峰路 單邊
↓接續聖經書院進行返程,終點站為北新竹後站

圖片[编辑]

使用車型更迭[编辑]

最初配合政策使用立凱電電動公車Aleees AEVB-R2S-2,後因為使用五十鈴小巴Isuzu NQR70PBL,新竹客運時代最終是使用Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR和三菱扶桑Mitsubishi Fuso Rosa BE64DG。換為科技之星營運後,一律使用Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR

外部連結[编辑]